北邁百科»汽車維修
  • 1節溫器故障

    邁豪 發表于 2020/1/3 14:15:24

    節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器(thermostat)是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態,否則... [閱讀更多]

  • 2怠速控制冷啟動和噴射量大小故障

    邁明 發表于 2020/1/3 9:44:25

    怠速是汽車的一種工作狀況, 指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。在發動機運轉時,如果完全放松油門踏板,這時發動機就處于怠速狀態。故障現象:1.起動時曲軸轉動速度正常,但需要較長時間才能起動,或有明顯著車征兆而不能起動。2.發動機起動正常,... [閱讀更多]

  • 3空調系統故障之內外循環故障

    邁志 發表于 2020/1/2 23:23:09

    汽車空調的內外循環分別有這自己的特點,外循環的主要作用是將車外的空氣吸入車內,所以當汽車內部氧氣含量低的時候可以補充新鮮空氣,而且如果車上有人抽煙或者有異味的話外循環還可以將這些氣體排出車外。而內循環則是限制了空調吹出的風只能在車內循環,主要是在夏天的時候加速降溫的時間,不過缺點就是沒有新鮮空氣補充... [閱讀更多]

  • 4冷卻液溫度傳感器故障

    邁豪 發表于 2020/1/2 17:10:46

    它安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中,與冷卻液接觸,用來檢測發動機的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號后修正噴油時間和點火時間。發動機冷卻液溫度傳感器細長的頭部與冷卻液接觸,它的內部裝有負溫度系數的熱敏電阻。當發動機冷卻液溫度逐漸升高時,熱敏電阻的阻值將逐漸下降,相反則增大,結果發動機冷卻液溫度發生變化?... [閱讀更多]

  • 5空調系統故障之空調電腦故障

    邁志 發表于 2020/1/2 16:32:09

    常見的汽車空調器,當車內溫度高于或者是低于車主需要的溫度情況下,需要考駕駛員進行一些溫度和風量調整操作才能達到目的。帶有自動控制系統的汽車空調器,可以設置車內車主需要的溫度后,可以隨著車的內部和外部溫度的變化和陽光的影響,由控制裝置自動調整,可以確保車內溫度處于車主所設置的溫度范圍內??照{電腦故障檢... [閱讀更多]

  • 6前后氧傳感器故障

    邁豪 發表于 2020/1/2 14:16:04

    在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。電噴?... [閱讀更多]

  • 7進氣溫度傳感器故障

    邁豪 發表于 2019/12/31 17:08:23

    進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻,也是雙線的傳感器,安裝在進氣管上或空氣流量計內。進氣溫度傳感器一根是由發動機ECU供應的5V電壓THA,另一根為E2 與發動機內部搭鐵。功能作用是檢測發動機的進氣溫度,將進氣溫度轉變為電壓信號輸入給ECU做為噴油修正的信號。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻,當溫度升高... [閱讀更多]

  • 8曲軸箱通風故障

    邁豪 發表于 2019/12/31 14:20:25

    在發動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內,造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用性能,加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中,會形成油泥,阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統,會導致發動機零件的腐蝕... [閱讀更多]

  • 9方向盤故障

    邁志 發表于 2020/1/1 5:54:05

    方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連,其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時,駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化,補償制造與安裝時產生的誤差,使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。方向盤常見故障... [閱讀更多]

  • 10發動機扭矩監控故障

    邁明 發表于 2019/12/30 17:34:40

    發動機扭矩其實就是發動機加速能力的具體指標。在角速度不變的情況下,扭矩越大,功率越大,發動機輸出給車輪的驅動力越大,也就是汽車的加速能力越強。對于家用轎車而言,扭矩越大加速性越好。而經常聽到的發動機最大扭矩,是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩,俗稱為發動機的“轉勁”。扭矩的大小也是和發動機轉速有... [閱讀更多]

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